Wbrew bowiem zapowiedziom Morawieckiego o priorytetowej buydowie Via Carpatia, wiceminiter w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa - Szmit (w rozmowie z dziennikarzem Kubaszewskim ,opublikowanej w loklanym "Kurierze Porannym" z 17 lutego 2016 rok) stwiedził, co nastepuje:
"Przypuszczam, że podobnie jak w przypadku Via Carpatii, czyli trasy wiodącej z województwa podlaskiego przez Białystok, Lublin, Rzeszów aż do południowej granicy?
Będziemy tę trasę budować. Prace są zaawansowane na odcinku Rzeszów - Lublin. Liczę na to, że w okolicach Białej Podlaskiej uda się stworzyć wielkie europejskie centrum logistyczne. Wtedy będzie naturalne parcie gospodarcze, by dobudowaćdo tego drogi i na północ, i na południe.
Czyli prędko ta trasa w całości nie powstanie?
To raczej nie jest perspektywa najbliższych lat. Musimy najpierw znaleźć pieniądze na tę inwestycję".
Z powyzszego wynika w mojej ocenie,ze ;
a) budowa Via carparia na polnoc od Lublina wcale nie jest priorytetowa i zostanie odsunieta w czasie
b) budowa Via carpatia na tej trasiebedzie uzalezniuona od budowy hipotetycznego centrum logistycznego w Bialej Podlaskiej
c) mowienie o braku srodkow i ich szykaniu na budowe Via Carpatia jest o tylke niezrozumiale ze Min Inf i Bud chce budowac Via Baltica teraz az do Szczuczyna (niezgodnie z Traktatem Akcesyjnym RP do UE) chociaz z 9 i pol milarda przewidzianych na budowe calej drogi (piec razy drozej niz w wariancie przez Bialystok) unia przyzala tylko 0,5 miliarda -reszta musi byc pokryta z funduszy krajowych
c) odsuniecie tej budowy w czasie i czekanie na wygenrowanie ruchu (przez budowana jednak i teraz przez PIS niezgodnie z Traktatem Akcesyjnym RP do UE Via Baltica) przez Uomze, oznacza zapewne ze obecny rzad PIS chce i te droge wyprowadzic z Podlasia i Bialegosotkui przerzucic ja przez Biała Podlasa, Uomze Ełk -skazujac Podlasie na pelny uwaifd gospodraczy ,sapoleczny i polityczny
Jezlie tak by sie stalo oznaczaloby to w/g mnie zgoden an degradacje i pelne zniszczenie miasta-kolebki PIS- Bialegosotku i Podlasia
